自动驾驶公司Nullmax发布乘用车前装方案预计在2020年前后量产-意甲外围

日期:2022-01-05 11:51:01 | 人气: 57725

自动驾驶公司Nullmax发布乘用车前装方案预计在2020年前后量产-意甲外围 本文摘要:自动驾驶科技公司Nullmax(纽劢科技),昨日月公布了面向量产的MAX自动驾驶系统解决方案,目的推展自动驾驶在中国市场的大规模应用于。

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自动驾驶科技公司Nullmax(纽劢科技),昨日月公布了面向量产的MAX自动驾驶系统解决方案,目的推展自动驾驶在中国市场的大规模应用于。Nullmax2016年创办于美国硅谷,2017年初在上海成立总部公司,是国内最先取得美国加州自动驾驶路测牌照的公司之一,同时在上海及硅谷部署了自动驾驶研发团队和测试车队。据报,MAX是国内首个对外公布的系统化自动驾驶解决方案,也是国内鲜有的使用Xavier计算出来平台的原始自动驾驶解决方案,预计在2020年前后展开量产。

作为一套乘用车前装自动驾驶方案,MAX可以协助车辆构建高速代驾(HWP)、交通堵塞跟车(TJP)、自律泊车(AVP)等场景简化的自动驾驶功能,并反对改版升级和自定义化。该方案用于成熟期的车规级传感器、嵌入式芯片以及合乎行业标准的软件和算法,具备安全性、高效、经济等特点。MAX使用视觉居多的多传感融合感官,用于摄像头、毫米波雷达和超声波雷达作为主要传感器,并配备了驾驶员监测系统。

在软件算法方面,MAX全部用于了公司自律研发的关键技术,除了感官融合、决策规划、掌控等子模块外,还有性能近高于常规平台架构的MaxOS平台。这套系统化的MAX方案具有全方位的ODD(设计运营域)、OEDR(目标和事件监测及号召)的考量,以及一套涵括条件监测、警报系统、接管、大于风险状态等在内的原始系统运行机制,并通过影子系统展开持续的自学。同时,MAX也是一套高度安全可靠的方案,充分考虑了功能安全性、预期功能安全性和网络信息安全。

Nullmax首席执行官徐雷回应:“我们仍然期望通过自动驾驶的普及,在上下班领域推展安全性和交通的变革,以安全性、高效、经济的方式,让自动驾驶走出每一个人的生活,而MAX就是我们贯彻理想的第一步。中国早已开始了通向未来的上下班变革,MAX能在其中推展自动驾驶的大规模应用于,为行业获取极具竞争力的前装量产方案。”NullmaxCEO徐雷作为自动驾驶方案供应商,Nullmax将为Tier1及OEM供应前装的MAX方案,推展自动驾驶在中国市场的大规模应用于。

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预计在2019-2020年,MAX将展开量产定点,在随后的两年内开始投产(SOP),并持续地展开产品优化和OTA空中升级。与此同时,Nullmax也将通过MAX在前装有领域的量产化应用于加快分享上下班的落地。目前受限于安全性和成本问题,自动驾驶出租车(Robo-Taxi)在行业内仍正处于小规模的商业化探寻。

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Nullmax将利用MAX在前装有领域的大规模运营经验,持续地优化正在展开中的分享上下班产品和项目,更进一步提高方案的安全性并降低成本。


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